Rezerwacja SKP. Zero zapomnianych przeglądów.

Klient i wyzwanie

KODO Auto Serwis obsługuje cztery linie usług — Stację Kontroli Pojazdów, wulkanizację, geometrię i klimatyzację — każdą z osobnym grafikiem i osobnym przepływem rezerwacji. Recepcja przyjmowała większość zgłoszeń telefonicznie, ręcznie wpisując terminy. Klient nie dostawał żadnego potwierdzenia poza słownym ustaleniem, łatwo było o pomyłkę terminu, a po wizycie nikt systematycznie nie prosił o opinię ani nie przypominał o kolejnym obowiązkowym przeglądzie.

Co zbudowaliśmy

Formularze rezerwacji na kodo-autoserwis.pl — osobno dla SKP, warsztatu/serwisu samochodowego, wulkanizacji, geometrii i klimatyzacji — z kalendarzem (flatpickr) i ochroną Cloudflare Turnstile, wpięte w tę samą bazę rezerwacji co zgłoszenia przyjmowane telefonicznie przez recepcję. Do rezerwacji do warsztatu dochodzi też oddzwonienie do klienta — nie każdą usterkę da się umówić samym formularzem, więc pracownik doprecyzowuje szczegóły telefonicznie.

Na stronie działa dodatkowo chatbot, który pomaga klientowi wybrać właściwy rodzaj rezerwacji, zamiast każdorazowo szukać właściwej podstrony samodzielnie. Poza godzinami pracy serwisu bot nie udaje, że ktoś odpowie od razu — pokazuje dane kontaktowe albo formularz, dane trafiają do pracowników, a następnego dnia roboczego ktoś oddzwania do klienta, mając już komplet informacji o zgłoszeniu.

Niezależnie od kanału, każda rezerwacja uruchamia ten sam ciąg automatycznych powiadomień — więc klient dostaje identyczną obsługę, czy zapisał się sam o 22:00, czy zadzwonił w południe.

Co potrafi system

• Formularze rezerwacji (SKP, warsztat/serwis, wulkanizacja, geometria, klimatyzacja) z kalendarzem (flatpickr) i ochroną antyspamową Cloudflare Turnstile
• Rezerwacja do warsztatu samochodowego dodatkowo z oddzwonieniem do klienta w celu doprecyzowania usterki
• Chatbot pomagający dobrać właściwy rodzaj rezerwacji, żeby klient nie szukał sam po stronie
• Poza godzinami pracy serwisu bot pokazuje dane kontaktowe lub formularz — pracownicy oddzwaniają następnego dnia, mając już dane klienta
• Jedna wspólna baza rezerwacji — zarówno zgłoszenia online, jak i telefoniczne wpisywane przez recepcję
• SMS potwierdzający wysyłany automatycznie przy KAŻDEJ rezerwacji, niezależnie od kanału
• E-mail z potwierdzeniem — dodatkowo, jeśli klient poda adres
• Wpis w kalendarzu pojawia się sam u odbiorców Gmail i Microsoft 365 (natywna integracja tych dostawców)
• Nieodebrane połączenie do serwisu → automatyczny SMS z numeru serwisu z informacją, że można umówić wizytę online o dowolnej porze
• SMS przypominający o zbliżającym się terminie kolejnego przeglądu
• SMS z prośbą o opinię wysyłany dzień po wizycie
• Widżet z żywą oceną Google na stronie głównej (cache 24h, fallback gdy API niedostępne)

Nieodebrany telefon nie oznacza straconego klienta

To element, na którym najbardziej nam zależało: gdy klient dzwoni do serwisu, a nikt nie odbierze, po rozłączeniu klient dostaje automatycznego SMS-a — wysłanego z numeru serwisu — z informacją, że nie udało się odebrać, oraz że na wszystkie rodzaje wizyt może umówić się online, o dowolnej porze dnia i nocy. Klient nie zostaje z niczym w ręku, tylko sekundy po nieodebranym połączeniu ma gotowe rozwiązanie na telefonie.

Uczciwie o kanale: telefon wciąż dominuje

Z analizy pięciu miesięcy rezerwacji SKP wynika coś, czego nie chcemy ukrywać: tylko 27% rezerwacji zostało zrobionych samodzielnie online — pozostałe 73% wciąż przyjmuje telefonicznie recepcja. To inaczej niż w pozostałych trzech usługach (geometria, klimatyzacja, opony), gdzie 70–85% klientów rezerwuje samodzielnie przez stronę.

Wniosek biznesowy: SKP to usługa „obowiązkowa” z utrwalonym nawykiem dzwonienia — i to jest realny, niewykorzystany potencjał, nie porażka projektu. Wartość systemu nie leży w tym, że „wszyscy rezerwują sami”, tylko w tym, że każda rezerwacja — telefoniczna czy online — trafia do jednej bazy i automatycznie uruchamia to samo potwierdzenie, przypomnienie i prośbę o opinię, bez dodatkowej pracy recepcji.

Wyniki po pięciu miesiącach

• 609 rezerwacji SKP marzec–lipiec 2026, z czego 578 potwierdzonych (95%) i 31 anulowanych (5%)
• Wzrost wolumenu z 23 rezerwacji w marcu do 351 w lipcu — 15-krotnie
• 105 adresów e-mail zebranych przy rezerwacji SKP (17% klientów), z czego 101 podali sami klienci, 4 recepcja
• Łącznie ze wszystkich 4 usług: 687 rezerwacji, 646 potwierdzonych (94%), tylko 41 anulowanych (6%)
• 634 unikalne numery telefonów i 163 unikalne adresy e-mail zebrane do dalszego kontaktu (remarketing, przypomnienia sezonowe)
• Formularz kontaktowy: 48 zapytań w tym samym okresie, z rosnącym trendem miesiąc do miesiąca (8 → 17 → 23)

Dane pochodzą z analizy eksportów systemu rezerwacji KODO za marzec–lipiec 2026, po odfiltrowaniu numerów testowych.

Co dalej

Skoro 73% rezerwacji SKP wciąż idzie przez telefon, a te same usługi „dodatkowe” (geometria, klimatyzacja, opony) osiągają 70–85% online — następny krok to przeniesienie części tego ruchu telefonicznego na samoobsługę, żeby odciążyć recepcję w szczycie sezonu przeglądowego, bez utraty jakości potwierdzeń i przypomnień, które dziś dostaje każdy klient niezależnie od kanału.